03.02.2012
Einsatzfähigkeit ade ?
Mangelnde Verfügbarkeit von Hubschraubern im Einsatz beklagt der Wehrbeauftragte, Zu wenig Flugstunden und Frust bei den Besatzungen, gepaart mit einer Flut von Eingaben beim Wehrbeauftragten vermelden die Schaumburger Nachrichten. Und was hat das Ministerium für Lösungen parat? Verlängerung der Wartungsintervalle für CH 53 wird geprüft. Das ist ja auch naheliegend: schließlich hat sich das Waffensystem über 37 Jahre bewährt und bei so einem alten Waffensystem ist es kein Problem, wenn man technische Überprüfungen, die der Flugsicherheit dienen, nicht mehr so oft durchführt. Man sollte das allerdings durch das Parlament absegnen lassen, denn wenn man die Passagierlisten im Einsatz betrachtet, sollte sich hier ein gewisses Maß an persönlicher Betroffenheit einstellen.
Bei der Verlängerung der Intervalle sollte man gleich die zu erwartende Einschränkung der Verfügbarkeit aufgrund des Fähigkeitstransfers mit einkalkulieren.
Wahrscheinlich ist das Ganze aber auch nur ein vermeintlich intelligenter Versuch, den Fähigkeitstransfer dadurch zu ermöglichen, dass die Instandsetzungsphasen, die während des Transfers nicht geleistet werden können, durch Verlängerung der Wartungsintervalle aufgefangen werden. Schließlich heiligt der Zweck die Mittel. Es sollte jedoch darauf geachtet werden, dass die Unterschrift lesbar ist!
Ach ja, ein Luftfahrzeugführer Jahrgang 1988, ausgebildet, ist aus dem Flugdienst genommen worden, damit er anschließend lesen durfte, dass noch einige Luftfahrzeugführeranwärter aus dem Jahrgang 1988 gesucht werden.
Minister de Maiziere hat eingeräumt, dass die Aussetzung der Wehrpflicht zu "hastig" erfolgt sei. Leider hat man nicht berichtet, warum er die Aufzählung mit der Wehrpflicht abgebrochen hat.
Und die Beschaffung....the never ending story.....TIGER zu wenig, noch nicht einsatzbereit, NH 90 ein super Hubschrauber, aber nachdem bereits der Inspekteur Marine die Marineversion als untauglich abgelehnt hat und der damalige Inspekteur der Luftwaffe Stieglitz schon 2008 feststellte, dass er nicht einsatztauglich wird, blieben die Maschinen jetzt am Inspekteur Heer hängen. Eine Frage der Zeit bis auch der feststellt, dass NH 90 ein super Hubschrauber ist, nur nicht für........, oder ?
Am Ende ist alles gut und wenn nicht alles gut ist, sind wir nicht am ENDE.
Der Bundesvorsitzende
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30.01.2012
Reformbegleitprogramm
Das Ministerium scheint in Absprache mit dem BMF einen großen Auftritt des Ministers im Kabinett vorzubereiten. Da wird ein Entwurf schnell mal auf Referatsleiterebene zur Ablehnung plaziert. Das Schreiben wird an die Presse durchgesteckt. Dann geht ein vermeintlich verbesserter Entwurf auf den Weg. Verlauf absehbar. Die Staatssekretärsebene wird sich nicht einigen können und dann ist es soweit:
Der Minister darf sich im Kabinett mit einem Kompromiss durchsetzen. Der Kompromiss?? Nun, er wird wohl wesentliche Forderungen des DBwV für die Soldaten nicht enthalten. Der Personalabbau wird dann auch nicht gelingen, aber ein Blick auf die Zeitleiste zeigt, wann sich das herausstellen wird: nicht vor den Wahlen 2013!
Das einzig wirklich Bemerkenswerte an der Sache ist, dass ein Referatsleiter des BMF dem Verteidigungsminister nicht etwa vorrechnet, dass die Mittelansätze überschritten werden, oder dass die Steuerfreiheit mit den Steuergesetzen nicht in Einklang zu bringen ist, nein, er bewertet -- wenn die Berichterstattung stimmt- schlicht, dass der vorgelegte Entwurf das angestrebte Ziel nicht erreicht. Bei einem Deutschaufsatz entspricht das wohl dem "Thema verfehlt" : mangelhaft!
Für die Bundeswehrangehörigen, die mit der Chance liebäugelten, die Bundeswehr möglichst schnell zu verlassen, bedeutet das : Ruhe bewahren. Frei nach dem Börsenmotto: verkaufen, wenn der Kurs oben ist. Und die, die sich wegen der Hinzuverdienstgrenzen Gedanken machen: wir prüfen derzeit, ob die mit EU-Recht vereinbar sind. Vielleicht hat jemand Hinweise.
Der Bundesvorsitzende
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